X12 990 — Response to a Load Tender

Réponse formelle du transporteur à un ordre de transport (Load Tender 204) : accepté, refusé, ou refusé avec contre-proposition.

Objet de la transaction

Le 990 est la réponse explicite et machine-readable du transporteur à un 204 reçu. L'élément clef est B1, qui porte un reservation action code à une lettre : A Accept, D Decline ou U Pending Acceptance/Decline. Cette réponse est cruciale dans les workflows TMS : un 204 sans 990 sous 30 minutes est généralement automatiquement retombé vers le transporteur suivant dans la routing guide du chargeur. C'est l'arbitre contractuel de la prise de capacité.

Enveloppe et structure

Le 990 utilise la triple enveloppe X12 standard. Son functional group identifier GF regroupe les réponses de transport. Voici un 990 d'acceptation minimale d'un load tender :

ISA*00*          *00*          *ZZ*ACMECARRIER    *ZZ*BIGSHIPPER     *260513*0930*U*00501*000000990*0*P*>~
GS*GF*ACMECARRIER*BIGSHIPPER*20260513*0930*1*X*005010~
ST*990*0001~
B1*ACMECARRIER*LOAD-TENDER-7711*20260513*A~
N9*PO*PO-12345~
SE*4*0001~
GE*1*1~
IEA*1*000000990~

Segments courants (concept)

• Header — B1 Beginning Segment for Booking or Pick-Up/Delivery (identifiant transporteur, référence du tender, date, code d'action), suivi de N9 Reference Identification pour porter les références métier de l'ordre original (numéro de PO, numéro de booking, BOL pré-attribué).
• Detail — éventuels K1 Remarks pour expliquer un refus, et G62 Date/Time pour proposer un nouveau créneau dans le cas d'un decline avec contre-proposition.
• Summary — un seul SE, le 990 étant très court par nature (3 à 8 segments en pratique).

Quand vous la croiserez

Le 990 est mis en œuvre dans tous les contrats de transport US où le chargeur automatise sa tender routing guide : au-delà d'un SLA de réponse (typiquement 15 à 30 minutes), le 204 est ré-émis vers le transporteur suivant en cascade de coût. Les TMS shipper (Oracle, SAP TM, Manhattan, MercuryGate) exposent une UI « tender status » qui se met à jour sur la réception du 990. Coté carrier, c'est généralement le dispatcher qui valide la prise en charge, soit manuellement, soit via une règle automatique (corridor + jour de semaine + paying lane).

Transactions liées

• 204 — Motor Carrier Load Tender (la demande à laquelle le 990 répond).
• 214 — Transportation Carrier Shipment Status. Voir 214 →
• 210 — Motor Carrier Freight Details and Invoice. Voir 210 →
• 997 ou 999 — Acquittement fonctionnel du 990. 997 · 999

Documentation

• x12.org/products/transaction-sets — index public, nom et code 990.
• stedi.com/edi/x12/transaction-set/990 — référence éditoriale publique, exemples.
• Implementation Guide (TR3) — disponible à l'achat sur x12.org ou auprès de DISA.